Местонахождение: деревня за Переяславлем-Залеским. Дорога туда, отдельное приключение...мы на RAV4 проехали перед нами на "Шевроле" мучались, так и пошли пешком... Музей - частный, один предприниматель имеет такое вот хобби - паровозы собирает :), ну плата за вход чисто символическая: рублей 6о - с носа, паравозам на прокорм и ремонт. Так же перед входом собтвенно в музей, коллекция старых автомашин, почему-то они больше на бронемашины похожи...вот бы по Питеру на такой! А лучше по Владивостоку, все джипы сразу уступят дорогу. Вместо окон - бойницы Обратите внимание: все средства передвигаются , т.е. не металлолом, зарегестрированы и имеют номера. В музее частично под открытым небом звучит винтажная предвоенная немецкая музыка. Это - финский паравозик, его первым реставрируют, ещё ржавый, но уже не дырявый :) Паравоз отлично получился, а наши лица засветились... Этот немецкий, даже покрасили и номера нарисовали, уже может своим ходом Далее дрезина, на базе автомобиля ГАЗ-12. Довоенное производство автомобиля, но техосмотр пройден прошлым годом! Т.е. старинный автомобиль просто поставлен на рельсы и своим мотором по ним движется. Ну если нет качественных дорог в окрестностях, но есть мыного качественных рельс, то это тоже выход Ещё одна дрезина, можно прокатиться на этой скамеечке Этот мой любимый! Польский паравозик Бесконечное соединение каких-то трубочек, всё проболченно и заклёпано, даже в ржавом состоянии видна любовная дизайнерская рука. Наивный паравозик из детства с фонарём на крыше и звездой на лбу. Ну этот работяга, кабина от машины, а тяга паравозная. на закуску винтажный трактор, братан его прикрыл своей широкой спиной Тоже на новой резине поганец бегает и мотор работает, может его выводят из стойла и пашут на нём огороды? Механизм должен работать для большей сохранности! Музей находится в хвойном лесу, полдня вполне можно пробродить от паравоза к паравозу. Рекомендую.